Passport? Good.
Toits de hanok le long d'une ruelle en pente à Bukchon, Séoul

En un coup d'œil

Pourboire
Pas attendu
Cartes
Acceptées presque partout
Eau du robinet
Potable, mais presque tous boivent en bouteille
Négociation
Marchés traditionnels uniquement

Arrivée

La première heure — sortir de l'aéroport et entrer dans Séoul.

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Le quai du train de l'aéroport à la station du terminal 1 d'Incheon

Comment rejoindre le centre-ville depuis l'aéroport ?

Train, bus ou taxi. Le train de l'aéroport relie les deux terminaux au centre de Séoul et c'est le moins cher des trois.

Incheon International Airport
Le hall des départs du terminal 1 de l'aéroport international d'Incheon

Incheon ou Gimpo — l'aéroport d'arrivée a-t-il de l'importance ?

Gimpo est bien plus près de Séoul, mais presque tous les long-courriers utilisent Incheon : le choix se présente rarement.

Incheon International Airport
Schéma : des consignes dans les stations, tarifées à partir d'un premier bloc de quatre heures

Où puis-je laisser mes bagages pour la journée ?

Des consignes se trouvent dans la plupart des stations de métro et des gares routières. Les récentes acceptent la carte ; les anciennes, uniquement les espèces.

Visit Seoul — Practical information
Schéma : deux bagages — la limite porte sur le nombre, pas sur la taille

Puis-je monter dans le train avec une grande valise ?

Il n'y a aucune dimension à vérifier. Korail énonce plutôt une condition : deux bagages au maximum, que vous devez pouvoir porter seul, et qui ne doivent ni occuper un siège ni bloquer le couloir. Rien à réserver, rien à déclarer — l'inverse de ce que demandent les deux voisins.

KORAIL — Lost & Found and Baggage Regulations
Schéma : la navette gratuite met 15 à 18 minutes, le train de l'aéroport 6 minutes pour 1 050 wons

Comment passer d'un terminal à l'autre à Incheon ?

Une navette gratuite part du troisième étage de chaque terminal toutes les dix minutes : 15 minutes dans un sens, 18 dans l'autre. Le train de l'aéroport franchit le même écart en 6 minutes pour 1 050 wons. La navette s'arrête à 23h00 ; après cela, il ne reste que l'option payante.

인천국제공항공사 — 터미널 간 이동

Se déplacer

Une carte pour tout, et pourquoi badger en sortant compte plus qu'on ne croit.

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Un valideur de carte de transport fixé près de la porte d'un bus coréen

Faut-il un ticket pour chaque trajet en métro ?

Non. Une seule carte de transport rechargeable couvre métro, bus et taxis, et n'importe quelle supérette la vend et la recharge.

Seoul Metro
Des taxis alignés dans une rue de Séoul

Comment prend-on un taxi en Corée du Sud ?

Les applications font l'essentiel du travail. Héler dans la rue fonctionne, mais un chauffeur peut passer son chemin devant une destination qui ne lui plaît pas.

Korea Tourism Organization
Schéma : le portillon refuse, la borne de régularisation à côté encaisse le complément, et le portillon s'ouvre

Que faire si le portillon ne s'ouvre pas ?

Rechargez à une borne d'ajustement de tarif près des tourniquets. Elle traite aussi bien une carte T-money qu'un ticket à l'unité.

Visit Seoul — Transportation
Schéma : prendre un appel ne pose pas de problème ; être audible dans toute la voiture, si

Peut-on téléphoner dans le métro ?

Oui, doucement. La liste d'étiquette de l'exploitant demande le mode vibreur et une voix baissée, pas le silence.

Seoul Metro — How to use the subway
Schéma : valider la carte en montant dans le bus, puis de nouveau avant de descendre

Pourquoi faut-il rebadger sa carte en descendant du bus ?

Parce que la réduction de correspondance en dépend. Oubliez le badge de sortie et chaque segment du trajet est facturé comme un trajet à part entière.

Seoul Metropolitan Government — Public transportation
Panneau de sortie numérotée à la gare de Séoul

Pourquoi tout le monde donne-t-il les indications par numéro de sortie ?

Parce que chaque sortie de métro est numérotée, et que « sortie 2 » désigne un coin de rue mieux qu'une adresse. Apprenez à le lire et la ville s'ouvre.

Visit Seoul — Subway
Schéma : dans une enquête publique, 56,2% des visiteurs s'orientaient avec Naver Map contre 33,9% avec Google Maps

Quelle application de cartes utiliser ici ?

Une coréenne — Naver Map ou Kakao Map. Dans une enquête publique, les visiteurs qui avaient changé jugeaient les applications locales tout simplement plus exactes ici, et ceux qui se déplacent en bus ou à pied ont changé presque tous.

Korea.net — Foreign tourists prefer domestic apps

Argent

Comment les gens paient réellement, et les rares endroits qui veulent encore des billets.

Au restaurant

Ce qui arrive sans être commandé, ce qui coûte en plus, et comment fonctionne l'addition.

Téléphone et internet

Se connecter est trivial ici. Prouver qui vous êtes est la partie difficile.

Au quotidien

Les petites logistiques qui décident si une journée dehors se passe bien.

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Ce qu'il en est ailleurs

Pour un voyage qui traverse les frontières — la même question, répondue pays par pays.

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eSIM, pass de transport et trajets depuis l'aéroport — ce qu'il vaut mieux réserver avant d'atterrir.