Comparé d'un pays à l'autre

Faut-il un ticket à chaque trajet ?

Pour un voyage qui traverse les frontières — la même question, répondue pays par pays.

Le schéma

Une seule carte couvre tout un pays dans quatre des six. Bangkok est partagée entre deux exploitants dont les cartes ne s'ouvrent pas l'une l'autre, et les États-Unis n'ont aucune carte nationale — mais c'est aussi le seul endroit où vous pourriez ne pas en avoir besoin, les grands réseaux urbains lisant désormais la carte bancaire sans contact que vous avez déjà.

États-Unis

Avec la carte sans contact ou le téléphone que vous avez déjà, dans les grands réseaux — il n'existe pas de carte nationale, chaque ville gère le sien. New York lit votre propre carte bancaire au portillon et cesse de débiter une fois un certain nombre de trajets atteint dans la semaine.
Japon

Non. Une seule carte IC rechargeable vous fait franchir presque tous les trains, métros et bus du pays.
Chine

Non. Un QR code dans une application de paiement couvre toutes les lignes, et les cartes bancaires sans contact fonctionnent aussi aux portillons.
Thaïlande

Sur le BTS, la carte Rabbit met fin aux files d'attente. Mais le rail bangkokois, ce sont deux réseaux distincts, et le MRT souterrain n'est pas couvert.
Corée du Sud

Non. Une seule carte de transport rechargeable couvre métro, bus et taxis, et n'importe quelle supérette la vend et la recharge.
Taïwan

Non. Une seule EasyCard achetée dans n'importe quelle supérette couvre le métro, les bus, les trains et jusqu'au train à grande vitesse — et paie dans les commerces entre deux.

Réglez l'intendance avant de décoller.