地下鉄やバスはどう支払いますか？

結論から

大きな路線網では、すでに持っている非接触カードかスマートフォンで済みます — 都市ごとに運営が別なので全国共通カードがありません。ニューヨークは改札であなたの銀行カードを読み、一週間に一定回数を超えるとそこから先は引き落としません。

国を貫くカードはありません

ここには「一枚が一国を覆う」という仕組みがありません。交通は都市単位で造られ運営されるので、ある都市で買ったカードは次の都市で何も開けません。複数都市をまわる日程のために前もって買うのは、たいてい無駄になります。

最大級の路線網でそれに取って代わったのは、より良い現地カードではなく、現地カードが要らない造りです。改札のリーダーが、あなたがすでに持ち歩いている非接触の銀行カードやスマートフォンの財布を受け付けます。

MTA 自身の案内は「かざして進む」です。非接触カード、スマートフォン、腕時計をリーダーに近づければ終わりです。同じカードが地下鉄でもバスでも使え、両者の乗り換えは一つの行程として含まれます。

上限もあります。同じカードで一週間のうちに一定回数ぶんを支払うと、その週の残りは引き落とされません。週間パスを買っていないのにカードが週間パスになるわけです。落とし穴は上限がカードについて回ることで、週の途中で別のカードに替えると数え直しになります。

二つの問いで足ります。改札は非接触の銀行カードを受け付けるのか、現地カードが要るのか。そして運賃に上限があるのか — 上限のない都市は一日に全額を十一回でも受け取ります。

現地カードがまだ必要な場所では駅の券売機で売っていますし、一回券の紙のきっぷがほぼ必ず逃げ道として置いてあり、残りを把握するあいだ使えます。