Comment passer d'une ville à l'autre ?

Pourquoi le train est lent, et pourquoi on le prend quand même

Le Viêt Nam fonctionne avec une seule ligne de 2 600 km du nord au sud, à environ 40 km/h de moyenne. En restant à bord du Reunification Express jusqu'au bout, le trajet dure 36 heures. Cinq services partent chaque jour de chaque extrémité, à 19 h 30, 22 h, 6 h, 9 h et 13 h 10, avec des arrêts à Hué, Da Nang, Nha Trang et Phan Thiet pour Mui Ne.

Quatre classes sont vendues : siège dur, siège mou, couchette dure et couchette molle. Au-delà de cinq ans, les enfants paient plein tarif. La plupart des voyageurs achètent un tronçon à la fois — ceux de nuit — plutôt que les 36 heures.

Les bus-couchettes font le même travail autrement

Les bus « open tour » desservent les grands axes entre les villes principales et la côte, et la plupart sont des bus-couchettes ou disposent de sièges très inclinables plutôt que droits.

Réserver un ou deux jours à l'avance suffit d'ordinaire. Autour des fêtes vietnamiennes, la recommandation de l'office du tourisme passe à deux semaines minimum — l'écart qui piège ceux qui comptaient se présenter au départ.

L'avion replie la carte

Une compagnie nationale et des transporteurs à bas coût desservent le même corridor, et un saut de ville à ville prend une à deux heures, contre un jour et demi en train.

D'où une règle utile, forcément mixte : l'avion pour les grands sauts, le train ou le bus-couchette pour les tronçons de nuit, quand arriver au matin est justement l'intérêt.

Bon à savoir

• Une seule voie de 2 600 km, environ 40 km/h de moyenne
• Hanoï–Hô Chi Minh-Ville : 36 heures de bout en bout
• Cinq départs par jour de chaque extrémité : 19h30, 22h, 6h, 9h, 13h10
• Autour des fêtes vietnamiennes, réservez les bus deux semaines avant

Sources: Vietnam Tourism — Transport within Vietnam · Vietnam Tourism — Frequently asked questions · Mis à jour août 2026