飛哪一座機場有差嗎？
結論
這裡的差別幾乎比任何地方都大。三個國際門戶並不是彼此的替代方案——它們分別是一個火車要跑 36 小時才能縱貫的國家的北部、中部和南部。
三個門戶，不是一個選擇題
多數國際航班從越南三座主要機場之一進來：河內、峴港或胡志明市。在這個區域的其他地方，這個問題的意思是在同一座城市的兩座機場之間挑；在這裡，它的意思是挑你要降落在這個國家的哪三分之一。
越南觀光局自己用來描述這段距離的尺標是：從河內到胡志明市，全程搭火車要 36 小時。降落在錯的那一端，不是叫一台計程車就能補救的。
把門戶對上行程
峴港是最多旅客低估的一個。機場距離市區約 5 公里、距離會安 29 公里、距離順化 98 公里，而觀光局形容它現代而少有壅塞——一趟又短又從容、直達國家中部的抵達。
河內的內排機場和胡志明市的新山一機場是較大的兩座，分別錨定北部與南部。它們進城的方式彼此差很多，這是下一頁的內容。
同時用兩個
最省時間的做法是從一個門戶進、從另一個門戶出，這樣國家的長度只走一次而不是兩次。國內航網撐得起這種安排：觀光局說搭飛機通常是抵達遠方目的地最方便的方式，國營航空飛 21 個國內航點，旁邊還有廉航在競爭。
另外也有直飛芽莊和富國島的國際航班——如果這趟行程是繞著海岸而不是城市安排的，這件事值得知道。
值得知道的事
- 三個門戶涵蓋三個區域——不是兩座機場共用一座城市
- 降落峴港，離會安 29 公里、離順化 98 公里
- 從不同城市進出，可以省下把國家縱貫兩次
差大約一小時。羽田在東京市內，成田在隔壁的縣。
有差。傳統航空走蘇凡納布米，廉航大多走廊曼，兩者相距 46 公里，而廊曼沒有自己的軌道連結。
金浦離首爾近得多，但幾乎所有長程航班都用仁川，所以你很少有得選。