Thaïlande
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Deux réseaux ferrés, deux exploitants — et une carte qui ne fonctionne que sur l'un des deux.
Faut-il acheter un ticket à chaque trajet ?
Sur le BTS, la carte Rabbit met fin aux files d'attente. Mais le rail bangkokois, ce sont deux réseaux distincts, et le MRT souterrain n'est pas couvert.
Comment prend-on un taxi, et qu'en est-il des tuk-tuks ?
Exigez le compteur : l'éteindre pour annoncer un prix fixe est illégal, et le 1584 est la ligne publique pour le signaler. Les tuk-tuks n'ont pas de compteur ; leur prix se négocie donc avant de monter.
Puis-je louer un scooter avec le permis que j'ai déjà ?
Pas à lui seul. La Thaïlande reconnaît un permis de conduire international délivré au titre de la Convention de Genève de 1949, ou un permis d'un autre pays de l'ASEAN, et il se porte avec le passeport et le permis national. Le loueur qui vous tend les clés n'est pas l'autorité qui en décide.
Sur quel bateau du fleuve dois-je monter ?
Regardez le pavillon, pas le bateau. Quatre couleurs de pavillon parcourent la Chao Phraya sur des séries d'arrêts différentes, chacune avec son tarif unique, et les embarcadères sont numérotés à partir de N1 en remontant — le pavillon donne la ligne, le numéro donne l'endroit.