Comparado entre países

¿Cómo se toma un taxi?

Para un viaje que cruza fronteras: la misma pregunta, respondida país por país.

El patrón

Parar un taxi en la calle desaparece a ritmos distintos. Sigue funcionando en Japón y Taiwán, pierde terreno frente a las aplicaciones en Corea, y prácticamente ha desaparecido en China. Tailandia y Vietnam lo conservan pero con una condición: exigir el taxímetro y saber cuáles son las compañías de verdad.

Japón

Levante la mano ante cualquier taxi libre, o haga cola en una parada de estación. Un cartel rojo en el parabrisas significa que está libre.
China

Con una aplicación. La propia orientación de Pekín dice que hacer señas en el bordillo está tan superado que apenas funciona: DiDi, con interfaz en inglés, es como ocurren los trayectos.
Tailandia

Insista en el taxímetro: apagarlo para dar un precio cerrado es ilegal, y el 1584 es la línea pública para denunciarlo. Los tuk-tuks no llevan taxímetro, así que ese precio se negocia antes de subir.
Vietnam

Por marca, no al azar: la oficina de turismo nombra las compañías fiables con taxímetro — Mai Linh en verde, Vinasun en blanco, Taxi Group en Hanói — y las aplicaciones funcionan si tiene una SIM local.
Corea del Sur

Las aplicaciones hacen casi todo el trabajo. Pararlos en la calle funciona, pero un conductor puede seguir de largo ante un destino que no le apetece.
Taiwán

Se para un taxi amarillo en la calle y el taxímetro hace el resto. Hay incluso una línea telefónica en inglés, el 0800-055-850, que le pide uno.

Resuelve lo práctico antes de volar.