¿Cómo se toma un taxi?
Respuesta breve
Por marca, no al azar: la oficina de turismo nombra las compañías fiables con taxímetro — Mai Linh en verde, Vinasun en blanco, Taxi Group en Hanói — y las aplicaciones funcionan si tiene una SIM local.
La lista oficial
La oficina de turismo de Vietnam hace algo que pocas hacen: nombra empresas. Recurra a compañías de taxi con reputación como Taxi Group en Hanói — franjas horizontales rojas y azules —, Vinasun en blanco en Ciudad Ho Chi Minh, y Mai Linh en verde en ambas ciudades.
El código de colores es la parte práctica. En una fila de taxis que se parecen todos, uno compara pintura y logotipo con una lista corta memorizada, y lo que no está en ella se deja pasar.
Las aplicaciones, con una condición
Grab y las demás aplicaciones de transporte operan en las grandes ciudades y resuelven la cuestión del taxímetro fijando el precio de antemano. La advertencia de la oficina de turismo: funcionan si tiene una tarjeta SIM vietnamita, porque la cuenta y el contacto con el conductor pasan por un número local.
La elección se vuelve así secuencial: con una SIM local, la aplicación es el camino fácil; sin ella, los taxis de marca con taxímetro son el respaldo fiable.
En el aeropuerto y sobre el taxímetro
Las paradas del aeropuerto lo encauzan hacia las plazas de taxi, y la guía de aeropuertos de la oficina de turismo publica la aritmética honesta: una horquilla fija hasta el centro más un pequeño peaje de aeropuerto sobre el taxímetro. Ese peaje es normal, no un invento para su caso.
En la ciudad, el taxímetro es el acuerdo. Si un conductor propone un precio cerrado para un trayecto corriente, tómelo como la señal para subir al siguiente coche de su lista.
Conviene saber
- Mai Linh en verde, Vinasun en blanco, Taxi Group a franjas: fíjese en la pintura
- Las aplicaciones de transporte necesitan una SIM vietnamita para funcionar bien
- El pequeño peaje de aeropuerto sobre el taxímetro es normal
Levante la mano ante cualquier taxi libre, o haga cola en una parada de estación. Un cartel rojo en el parabrisas significa que está libre.
Con una aplicación. La propia orientación de Pekín dice que hacer señas en el bordillo está tan superado que apenas funciona: DiDi, con interfaz en inglés, es como ocurren los trayectos.
Insista en el taxímetro: apagarlo para dar un precio cerrado es ilegal, y el 1584 es la línea pública para denunciarlo. Los tuk-tuks no llevan taxímetro, así que ese precio se negocia antes de subir.
Las aplicaciones hacen casi todo el trabajo. Pararlos en la calle funciona, pero un conductor puede seguir de largo ante un destino que no le apetece.
Se para un taxi amarillo en la calle y el taxímetro hace el resto. Hay incluso una línea telefónica en inglés, el 0800-055-850, que le pide uno.